Краснодарский край в очередной раз подтверждает статус одного из ключевых аграрных экспортёров России. С начала 2026 года кубанские предприятия отправили за рубеж более 109 тысяч тонн кормовой продукции. Основными покупателями выступили Китай, Азербайджан, Марокко и Грузия. Объём внушительный, но за сухими цифрами скрывается сложная работа десятков предприятий, ветеринарных служб и логистических цепочек.

В официальных сводках Россельхознадзора слово «корма» объединяет большую группу товаров, предназначенных для кормления сельскохозяйственных животных и птицы. Это не один продукт, а целый спектр:

• Комбикорма - готовые сбалансированные смеси из зерновых, шротов, витаминных и минеральных добавок. Они применяются на промышленных животноводческих комплексах и птицефабриках.
• Жмыхи и шроты - побочные продукты масложировой отрасли. Жмых получают отжимом масла, шрот — экстракцией растворителями. Подсолнечный, соевый, рапсовый шрот - ценный источник белка в рационах животных.
• Фуражное зерно - пшеница, ячмень, кукуруза, которые специально выращиваются низкими классами на корм скоту.
• Кормовые добавки - премиксы, белково-витаминные концентраты, аминокислоты.
• Травяная мука, силос и сенаж - менее характерны для экспорта, но тоже могут входить в статистику.

Краснодарский край — идеальная площадка для производства таких товаров. Здесь выращивают огромные объёмы пшеницы, ячменя, кукурузы, сои, подсолнечника. Регион занимает первое место в России по сбору зерна и масличных культур, а значит, обладает достаточной сырьевой базой для глубокой переработки. На территории края работают современные маслоэкстракционные заводы, элеваторы, комбикормовые цеха, которые способны выпускать сотни тысяч тонн продукции в год.

Список импортёров - Китай, Азербайджан, Марокко и Грузия — выглядит разнообразно, но у каждой страны есть свои причины закупать корма именно на Кубани.
1. Китай - крупнейший игрок

Китай является абсолютным лидером по импорту кормового сырья. Поголовье свиней в Поднебесной превышает 400 миллионов, и для его содержания нужны миллионы тонн высокобелковых шротов — в первую очередь соевого. Однако соя в самом Китае ограничена площадями, поэтому страна активно закупает сою и соевый шрот за рубежом. Краснодарский край, наращивающий площади под соей, стал одним из надёжных поставщиков. Кроме того, китайский рынок с каждым годом всё охотнее берёт кукурузный глютен, подсолнечный шрот и фуражную пшеницу. Несмотря на сложную логистику, сотрудничество с Китаем остаётся стратегически важным: объёмы поставок огромны, контракты долгосрочны.

2. Азербайджан и Грузия - ближние рынки

Эти страны - традиционные партнёры российских аграриев. Они не имеют собственных достаточных площадей для выращивания зерновых и масличных культур, а животноводство при этом активно развивается. Транспортное плечо до Баку или Тбилиси короткое, особенно по сравнению с Китаем, поэтому логистические расходы минимальны. Азербайджан часто закупает готовые комбикорма и шроты для птицефабрик, Грузия - в большей степени фуражную пшеницу и кукурузу.

3. Марокко - африканский мост

Марокко - одна из самых динамично растущих экономик Северной Африки. Страна активно развивает птицеводство и молочное скотоводство, но собственных кормовых ресурсов не хватает: значительные площади заняты цитрусовыми и овощами. Марокко традиционно импортирует зерно и жмыхи из многих стран. Кубанские корма могут успешно конкурировать по цене с европейскими и бразильскими аналогами. Кроме того, наличие прямых судоходных маршрутов из портов Азово-Черноморского бассейна делает доставку в Касабланку или Агадир относительно быстрой и недорогой. Важно, что марокканская сторона внимательно относится к качеству и сертификации, поэтому поставки из Краснодарского края проходят строгий контроль ещё до отгрузки.

Экспорт любого продукта животного или растительного происхождения невозможен без подтверждения его безопасности. Корма - не исключение. Специалисты Россельхознадзора проводят ветеринарно-санитарную экспертизу, которая включает несколько этапов.

Прежде чем предприятие получит право экспортировать корма, оно должно быть включено в реестр экспортёров и пройти аттестацию у инспекторов Россельхознадзора. В ходе аттестации оцениваются:

• наличие лаборатории или договора с аккредитованной лабораторией;
• соблюдение технологических регламентов производства;
• система прослеживаемости сырья;
• санитарное состояние цехов и складов;
• соответствие требованиям страны-импортёра.

Только те предприятия, чьи производственные процессы удовлетворяют требованиям, попадают в список поставщиков для конкретной страны. Например, для Китая требования могут быть жёстче, чем для Грузии.

Каждая партия кормов, предназначенная на экспорт, проходит отбор проб. Образцы отправляются в лаборатории Россельхознадзора или уполномоченные лаборатории, где проверяются по целому ряду показателей:

• микробиологические - наличие сальмонеллы, кишечной палочки, патогенных микроорганизмов;
• токсикологические - содержание тяжёлых металлов (ртуть, кадмий, свинец, мышьяк);
• содержание микотоксинов - токсинов плесневых грибов (афлатоксин, охратоксин, дезоксиниваленол), которые образуются при неправильном хранении зерна;
• остаточные количества пестицидов - если растительное сырьё обрабатывалось химикатами, их следы не должны превышать допустимых уровней;
• радиологическая безопасность - в отдельных регионах актуально после чернобыльской аварии, но на Кубани обычно просто требуется подтверждение, что продукция чистая;
• наличие ГМО - во многих странах, включая Китай и Марокко, действуют жёсткие ограничения на генетически модифицированные организмы. Кубанские производители, соблюдая законодательство РФ, обязаны чётко обозначать наличие или отсутствие ГМО.

Всё это не формальность: если в партии найдётся хоть одно превышение, она забраковывается, а предприятие может лишиться права экспорта до устранения нарушений.

После успешных лабораторных исследований на каждую партию оформляется экспортный ветеринарный сертификат по форме, согласованной с ветеринарной службой страны-импортёра. Этот документ сопровождает груз на всём пути следования. В электронном виде процесс происходит в системе «Меркурий» (часть государственной информационной системы «ВетИС»). Благодаря цифровизации документооборота, таможенные органы и импортёры могут мгновенно проверить легальность груза.

Непосредственно перед погрузкой на судно или в вагоны инспектор Россельхознадзора проверяет фактическое количество и идентичность продукции заявленному в документах, осматривает транспортное средство на предмет загрязнения или повреждения упаковки. После успешной проверки выдаётся разрешение на вывоз. Если груз отправляется по железной дороге, то дополнительно контролируется фитосанитарное состояние — этим занимается уже Федеральная служба по ветеринарному и фитосанитарному надзору в рамках своих полномочий.

Работа ведомства не ограничивается разовыми проверками. Россельхознадзор выполняет функцию главного санитарного и фитосанитарного барьера на границе. Он:

• ведёт переговоры с ветеринарными службами иностранных государств о признании российской системы контроля;
• подписывает двусторонние меморандумы о признании сертификатов;
• проводит аудит иностранных предприятий, если Россия импортирует что-то обратно;
• мониторит регионы РФ на предмет эпизоотической безопасности. Например, если в регионе случается вспышка африканской чумы свиней, то экспорт зерна и кормов, произведённых там, может быть временно запрещён — чтобы не рисковать биобезопасностью страны-импортёра.

Именно благодаря совместной работе регионального управления Россельхознадзора по Краснодарскому краю и Адыгее, кубанские предприятия проходят все необходимые процедуры быстро, без проволочек. Специалисты ведомства не только контролируют, но и консультируют производителей: помогают составить документацию, разработают корректирующие мероприятия, если вдруг выявлены несоответствия.

Успех экспорта кормов из Краснодарского края объясняется несколькими факторами.

1. Выгодное географическое положение. Порты Чёрного моря имеют прямой выход на мировые судоходные линии. Азербайджан и Грузия доступны через Каспий и Закавказье — по железной дороге или автомобильным транспортом. Это сокращает сроки доставки и удешевляет логистику.
2. Высокая культура земледелия. Кубанские аграрии активно внедряют современные технологии: используют качественные семена, системы точного земледелия, биопрепараты. В результате получается более чистое сырьё с высокими протеиновыми показателями.
3. Развитие переработки. В крае работают крупные маслоэкстракционные заводы, выпускающие высококачественный шрот с гарантированным содержанием сырого протеина. Современные комбикормовые заводы, такие как предприятия группы «Юрап» или «Агрохолдинг “Брюгге”», производят продукцию по рецептурам, адаптированным под разные виды животных.
4. Господдержка. Экспортёры сельхозпродукции могут рассчитывать на возмещение части транспортных расходов, льготные кредиты и помощь в сертификации через Центр развития экспорта Краснодарского края. Это стимулирует бизнес осваивать новые рынки.

Для понимания масштаба: 109 тысяч тонн - это примерно 5–6 тысяч железнодорожных вагонов или около 10 крупных сухогрузов. Если пересчитать в денежный эквивалент, то при средней мировой цене на шроты и комбикорма в диапазоне 300–400 долларов за тонну, экспорт может принести региону около 35–40 миллионов долларов чистой валютной выручки. Эти деньги поступают в экономику края, поддерживая рабочие места на заводах, в портах, в сельском хозяйстве.

Причём важно отметить, что экспорт кормов - это экспорт продукции с добавленной стоимостью. Вывозить сырое зерно можно, но переработка в шрот или комбикорм увеличивает маржу в полтора-два раза. Поэтому государство сознательно поддерживает именно экспорт переработанной продукции. Краснодарский край в этом направлении движется уверенно.

Уже сейчас можно говорить о том, что 109 тысяч тонн - далеко не финальная цифра. До конца года ожидаются дополнительные отгрузки, особенно в преддверии зимнего сезона, когда страны-импортёры запасаются кормами. По оценкам экспертов, к концу 2026 года Кубань может довести общий экспорт кормов до 250–300 тысяч тонн, если сохранится динамика.

Среди потенциальных новых рынков - страны Ближнего Востока , а также государства Персидского залива. Эти страны полностью зависят от импорта продовольствия и кормов, так как их сельское хозяйство ограничено климатом. Ещё одним перспективным направлением может стать Индия, которая наращивает поголовье скота и нуждается в дешёвых растительных кормах.

Важным фактором остаётся развитие инфраструктуры. Запуск новых элеваторных мощностей, расширение портовых терминалов в Новороссийске и Темрюке, ориентация на контейнерные перевозки — всё это позволит наращивать объёмы экспорта без потерь качества.

Экспорт более чем 109 тысяч тонн кормов из Краснодарского края за первые несколько месяцев 2026 года — это не просто статистический факт. Это результат системной работы аграриев, переработчиков, чиновников и контролирующих органов. За каждой тонной шрота или комбикорма стоит строгий ветеринарный контроль, тысячи лабораторных анализов и сотни оформленных сертификатов. Кубань доказывает, что может быть не только житницей России, но и надёжным поставщиком качественного кормового сырья на мировой арене, укрепляя продовольственную безопасность сразу нескольких государств.

Города как Тверь или Листвянка, в этом году привлекли туристический интерес, экономическое значение Краснодарского края в национальном экспорте остаётся незыблемым — пусть и в форме грузовых кораблей, увозящих за горизонт продукцию кубанских полей.